行车记录仪怎么选沙发,行车记录仪怎么选沙发的

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如何看众泰汽车？

我买车刚刚才4个月，属于标准的菜鸟级新手。一年前产生的买车想法，当时有买车想法的原因是我们家附近有一个众泰汽车的4S店，去年春节前店门口摆着4辆众泰的大迈X5，白色的。特别显眼，我每天上下班都路过那里，每天都能看到。我不懂车，但是就是越看越好看，那时候心里就想我要买它。产生了想法就开始行动，春节过后我就进了4S店询问这款车型，当得知我想要的配置裸车价达到11万左右的时候，我很兴奋。接着各种汽车论坛逛的多了，也会听到很多一些对众泰汽车的消极言论，山寨啊！抄袭啊！感觉怪怪的，后来在展厅又看到众泰的T600，价格比较亲民。当时就想订下，销售员估计想让我买大迈，随口说了一句T600驾驶感不太好……我上心了，感觉T600的内饰，中控给人的感觉都是硬塑料，很廉价的感觉。继续犹豫，之后去看了吉利，江淮，宝骏汽车。夏天大概7月份的时候，销售员给我打电话说T600出了一款运动版，可以来看看，果然，我去看了以后，立刻被外观，内饰折服，很漂亮，很豪华。最终……最终我选择了吉利帝豪GS。不得不说，最终放弃众泰，那些对众泰贬低的评论占据很大的因素。怕人笑话而已。后来的众泰SR9，好看，内饰也没得说，但是我还是没勇气买，不过现在回过头来看看，T600的运动版，我是真心喜欢，如果以后再换车的话，也许我会选择众泰的车，那个时候，已经成熟，不会过多的在意别人的看法了，期待众泰的未来，众泰是我的初恋。

我对众泰汽车一直都是看好的，无论别人如何评价他，如何诋毁他，我都认为众泰汽车前景广阔。肯定有人会问，甚至会骂我，说众泰汽车一直都是模仿，抄袭，你为什么还说他前景广阔呢?其实我们可以想一想，每款汽车都只有四个轮子，只要是四个轮子的车，你说说谁不是模仿的。除非你是造的五个轮子的车不是模仿的。在说模仿也没有错呀，可以为自己的企业节约大量的研发资金，对自己的企业造出国民车起到了积极因素。这有什么不好呢。纵观日本汽车产业，为什么现在这么发达，他的起步也是先从模仿开始，到现在走在了领先地位。既然别人能模仿，众泰为什么就不能模仿一下呢。我认为只要模仿得像，那才是真本事。大家也不要无故的去指责。办一个企业，只要他的出发点是正确的，是为全民着想的，我们都应该支持。无论他发展的什么样，只要是在用心为国民。我们就没理由去诋毁，在说众泰是一个起步比较晚的车企。存在一些小的问题在所难免，就是宝马，奔驰也存在一些问题呢，我们要从多方位去了解，去理解众泰。众泰不比红旗，一次拿出几百亿来搞研发，就是拿出几百亿研发出来了，也没钱去造车了。当然，众泰汽车也要从实际出发，从质量上要把关。如果你造的车，今天不是这里出问题，就是那里出毛病，那也就怪不得人民不信任你们，我相信众泰汽车会造出国民喜欢，价格亲民的豪车。

对于众泰，我的评价是，坦然视之。不要捧，也不要踩。03年成立，05年就推出了旗下第一款车。到现在已经十几年了，比起其他自主品牌，并没有晚多少。况且，越到后期，自主品牌培养出来的熟练产业从业者越多，众泰越具备后发优势。在我看来，没有必要对于众泰的抄袭过度打压，但众泰也绝不是什么良心企业。企业存在的目的就是赚钱，众泰也不例外。评价汽车产品的，绝不是外观，更何况还是模仿别人的外观。好吧，是抄袭。他们事实上的山寨他人产品，来赚钱，是令人不齿的。即便客观上他只能这么做，但不代表做得对新车百车故障数685，这在当前中国汽车市场，是绝无仅有的质量差，这叫可圈可点？至于动态的行驶、驾驶、乘坐品质，跟山寨对象更是十万八千里。这样的产品，怎么好意思称之为”良心“。众泰它只是给入门级消费者带来了更多消费选择，给了消费者看起来高大上但品质并不好的产品，只不过入门级消费者对品质并不那么在乎而已。对于众泰的山寨行为，也无需过度打压，在商言商，既然众泰没有犯法，起码被山寨对象告不赢，那么也大可不必在道德上指责众泰。另外，对于侵犯知识产权，环顾目前的中国市场，最应该被指责的难道不是长城？不是比亚迪？不是长安？怎么算也算不到众泰头上呀。当然，并非说是众泰就做得对。而是说，这些企业，尤其是长城，拿着10%+的利润率，却依然在逆向开发的道路上我行我素，如此不思进取，难道不应该是被首先指责的对象咩？

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