左右布艺沙发181,左右布艺沙发价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于左右布艺沙发181的问题，于是小编就整理了1个相关介绍左右布艺沙发181的解答，让我们一起看看吧。

7座MPV和7座SUV你会选择哪个？

七座车，选MPV。

SUV还是选五座车合适。

MPV七座还不至于个头太大。

而SUV如果做成七座，就牺牲了安全性，舒适性，乘坐者空间，我觉得弊大于利。

七座设计讲求的是经济性。

五座设计讲求的是舒适性，安全性，灵活性，乘坐者空间。因为多两个座位牺牲了很多，划不来。

不过宏光s3自封SUV，七座，看这款产品的卖相吧！

如果卖得好，那么说明平民SUV需求很大，继MPV之后，SUV自降身价走入寻常百姓家了。

但是我不看好七座SUV。经济性不如MPV，不适合平民百姓。

七座SUV如果想宽敞舒适，应该做到5米5上下。这个长度停车，出行都会有些吃力，不适合平民百姓！

谁也想不到，丰田汉兰达的竞争对手居然是一台MPV。10月份汉兰达销量仅仅7250台，在销量超过他的SUV可谓有的是。然而谁也不敢说在市场影响力上超越了汉兰达，只因为汉兰达至今依旧一车难求。

汉兰达为何难以超越

一台平平无奇的车，为何能够保持如此高昂的市场热度，作为一款SUV，汉兰达到底无敌在哪儿呢？

说来比较有意思的是，汉兰达的优势既不是动力性能，也不是越野性能。从动力上讲，2.0T发动机的动力输出中规中矩，6AT变速箱甚至有些落伍了。从越野能力上讲，当年爬坡门的心里阴影还没有完全褪去，谁也不会因为越野能力去买汉兰达。

汉兰达真正的优势其实是省心和舒适。第一条省心其实是丰田的优势，可以不提，因此舒适性才是汉兰达的优势。买汉兰达的人，实际上是抱着买MPV的心态去买的，而汉兰达又是披着SUV外衣的MPV，因此在市场上总也找不到对手。

SUV与MPV跨界车应运而生

11月9日，雷诺在国内上市了一款Espace车型，看似很难念，其实分开看就容易了，ES-Pace，如同捷豹的F-PACE差不多。按照雷诺自己说，这是一款披着MPV外衣的SUV。拥有181mm的底盘高度，跟城市越野车几乎相当，但表面上看却是一台MPV，拥有绝对舒适的内部空间，尤其是第二排腿部空间，甚至堪比本田冠道。

动力方面，Espace配备了一台224匹马力的1.8T发动机，配合7档双离合变速器，百公里油耗7.3L。最高时速211公里。

空间方面，Espace轴距长达2884mm，比汉兰达长了将近100mm。也是一台5+2的布局，这一点跟很多7座SUV保持一致，也就是说在不需要第三排座椅的时候，可以给车留下巨大无比的后备箱空间，而这款车还具备了感应开启后备箱功能，没有MPV笨拙的感觉。

配置方面，除了感应后备箱，还标配了可变悬挂系统，无钥匙进入无钥匙启动系统，自动泊车入位系统，全景天窗、套头数字显示、座椅记忆+加热+按摩等等功能。

白希文总结

有人说放开二胎之后，将是MPV的天下，但个人认为，中国距离MPV还有一段距离，毕竟中国的路况非常复杂，长途奔袭的需求还相当大，从SUV向MPV的转化还需要一个过程，想Espace这种跨界车，也许是非常好的过度车型。

想都不想，肯定MPV。

且不说我是一个坐MPV长大的孩子，我对于SUV这个东西实在没什么好感；而7座SUV这个东西，更是口碑臭的出奇。好好好放下成见，来好好分析一波，是7座MPV好还是7座SUV好？

好好好先说说我和MPV的不解情缘。当上一辆座驾是帕萨特的老爸鬼使神差地买下奔驰的维雅诺的时候，全家人着实一惊。毕竟帕萨特和维雅诺的形象差距有点大。刚买这车的时候，我是拒绝的。虽然那时候的我并不知道维雅诺是什么货车底盘，不够高端等黑点，但是就它面包车一般的车头造型，就让人觉得不够高端大气。再想想同时代的飞机头GL8，实在是没有对比就没有伤害。但是在乘了一年左右，我发现瘦死的骆驼比马大、你大爷还是你大爷。MPV空间的优势逐步体现：虽然车载移动DVD是4S店捆绑装潢包里的，质感也出奇的差，但至少满足了后排的观影需求。这一般在天籁公爵VIP或者奥迪A6顶配版上才能实现的功能可以借助MPV的空间实现；除此之外，第二排座椅是带扶手座椅，普通车型根本不可能有这么充裕的空间来为第二排座椅配备扶手。虽然10年的车型加老旧不耐看的米色内饰搭配使得维雅诺现在已经看上去比较LOW了，但其继任车型V260却是典型的商务MPV。无论是头等舱真皮电动座椅，亦或是驾驶舱奔驰布局，还有黑色的商务气质内饰，真的让人耳目一新。至于GL8，虽然没有第一代飞机头的霸气，真皮座椅+巨大空间还是能够让它傲视群雄。还有本田暖男奥德赛、丰田神车埃尔法，铃木小妖浪迪、甚至你们的宝骏神车730都是7座MPV，想想这个军团的信仰之力还是蛮吓人的。

再说说7座SUV把，代表作汉兰达、途昂之流。先说说靠谱的，揽胜大行政啊、XC90啊、GLE之类的，都是够豪华，性能也强，但是就是这样的豪华SUV也无法在第三排空间上翻出花儿来，无非就是汽车之家上写的“低调什么“第三排空间小，但是厂商会尽力让你们有更好的体验”。那更不用谈什么汉兰达啊，欧蓝德啊，还有途昂，锐界之流，都有各自的死穴：汉兰达平庸、欧蓝德毛病多、途昂大壳套小车、锐界则是粗糙的不行。而且第三排都不能长时间坐人，基本没用，后备箱也阉割了。反正要我推荐的话，除非你有钱买揽胜大行政‘或者你第三排只是用来应急，不然请选择7人座MPV，谁用谁知道。毕竟买埃尔法还能抗通货膨胀呢，天生的理财产品。

选择7座MPV吧。目前市场上边卖的比较好的合资MPV就是别克GI8、本条奥德赛了。自主品牌里边卖的好的当属五菱宏光和宝骏730了，个人建议您选择宝骏730。一是性价比高，二是保有量大，以后换车还能卖个不错的价钱。三是全国有2800家经销商，售后比较方便，保养维修也比较便宜。最近730刚推出了2017款，全新宝骏730，各种实用性配置比较丰富，您可以考虑一下。

前几年，随着SUV市场的火爆，国人把买车的目标放在了大空间，实用，舒适等方面，近两年各大厂商分别推出中型七座SUV，甚至紧凑型七座SUV，以前七座只出现在一些MPV，或者中大型以上的SUV身上，为什么一下子下探到了紧凑型SUV上呢？七座SUV到底为什么这么火？紧凑型SUV真能坐下七个人么？买七座车你需要付出的带价是什么？到底什么样的七座车才实用呢？在这里我会为大家一一解读。

先解答这个问题：紧凑型suv真能坐下七个人么？我承认随着国家二胎政策的开放，七座SUV一夜爆红，汉兰达在中型SUV市场之前一枝独秀的地位一去不复返，锐界，途昂等有竞争力的对手竞相上市，甚至一些曾经的紧凑型SUV也纷纷拉长了身段，硬生生的增加了两个座椅，比如奇骏。作为一个七座SUV的车主，我很负责任的告诉大家，我车上的七座更多的是摆着，并没有什么实际作用，因为第三排座椅的舒适性和空间都不是十分理想，只适合短途应急，仅限于身高170以下的人乘坐，而且进出很麻烦，得把第二排座椅放到推到前面，再从第二排的门进入到第三排，然后再把第二排座椅拉回来，每次上下车都得这么做；而且因为车身设计的原因，第三排的座垫离地面的距离非常有限，你的坐姿就类似于坐小板凳一样；就算车上勉强坐满了七个人，车后备箱的空间将变得很有限，根本放不下七个人的行李。我车的长度是接近4900，属于中型SUV，我理解的如果想要舒舒服服坐人的话，车身长度起码也得五米一左右的全尺寸SUV才能做到，但是改变不了上车面临的窘境。

七座SUV到底为什么这么火？为什么一下子下探到了紧凑型SUV上呢？这是各大厂商为了迎合国人的消费心理，和与其他汽车品牌竞争的结果。消费七座SUV的国人有几种心理，第一，这类人都是没怎么感受过七座SUV的空间的，过分听信媒体宣传，为了二胎着想，一大家子人出行方便就下单了，但是摸着良心问自己，这后面的两个座椅究竟使用了多少回呢？第二，觉得七座车有面子，出去一说我的车比你的车多两个座，满满的伪自豪感。第三，捆绑销售，本来不需要七座，但是没办法，高配没五座可以选，只能买七座，我就是这一种。

买七座车你需要付出的带价是什么？把乘坐舒适性，空间实用性抛开不论，首先，七座车是不享受国家的新车六年免检政策的，每两年必须上架检测。其次，七座车的保费要比五座车贵，包括交强险和车上人员责任险。

到底什么样的七座车才实用呢？七座车分为两种布局一种是“2+3+2”也就是大家常见的七座SUV的布局，第二种是“2+2+3”一般MPV用的比较多。

从进出便利性的角度来看，第二种要比第一种好的多，至少不用通过翻折座椅来进出车辆，只需要从第二排中间的过道进出第三排就可以了。从车型的角度来看，同样大小尺寸的MPV要比SUV七座的舒适性更高，因为SUV为了照顾地盘的通过性，第三排地板很高，坐在第三排更多的是像坐在小板凳上的姿势一样，很不舒服，MPV就不一样，因为地板很低坐起来会更舒服一些。总体来说SUV的七座没有MPV来的实用。

总结，选七座的车主，一定要理性的看待，根据自己的用车情况考虑，如果想为了一家人出行方便，建议选一款七座的MPV车型，那样你的家人都会很舒服；如果想选SUV，喜欢它的霸气和通过性，建议选一款五座的车型，那样你会避免很多麻烦，而且七座车第三排的使用频率很低，舒适性，空间都勉勉强强，你忍心看着你的家人在第三排蜷缩着忍受你们“愉快的旅程”么？希望我的这篇文章能够帮助那些还在犹豫选七座车的准车主们。

到此，以上就是小编对于左右布艺沙发181的问题就介绍到这了，希望介绍关于左右布艺沙发181的1点解答对大家有用。